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Wer auf der A100 in Höhe Kaiserdamm unterwegs ist, erlebt einen Abschnitt, der für viele Berlinerinnen und Berliner zum täglichen Fahrprofil gehört: dichter Verkehr, häufige Spurwechsel, kurze Abstände und ein Tempo, das sich je nach Tageszeit sprunghaft verändert. Gerade im Bereich rund um die Anschlussstellen und die Einfädelungen am Kaiserdamm entsteht ein typisches „Stop-and-go“-Bild, in … Weiterlesen

Wer auf der A100 in Höhe Kaiserdamm unterwegs ist, erlebt einen Abschnitt, der für viele Berlinerinnen und Berliner zum täglichen Fahrprofil gehört: dichter Verkehr, häufige Spurwechsel, kurze Abstände und ein Tempo, das sich je nach Tageszeit sprunghaft verändert. Gerade im Bereich rund um die Anschlussstellen und die Einfädelungen am Kaiserdamm entsteht ein typisches „Stop-and-go“-Bild, in … Weiterlesen

Wer auf der A31 im Bereich Dorsten/Lembeck unterwegs ist, kennt die Stelle: ein zügig befahrener Autobahnabschnitt mit wechselnden Verkehrsströmen aus Berufsverkehr und Fernverkehr, dazu witterungsabhängig eingeschränkte Sicht durch Regen, Sprühnebel oder tief stehende Sonne. Gerade in solchen Situationen wird die Messstelle A31 Dorsten/Lembeck, Dorsten, für viele Betroffene erst dann „sichtbar“, wenn der Blitz bereits ausgelöst … Weiterlesen

Wer auf der A31 im Bereich Dorsten/Lembeck unterwegs ist, kennt die Stelle: ein zügig befahrener Autobahnabschnitt mit wechselnden Verkehrsströmen aus Berufsverkehr und Fernverkehr, dazu witterungsabhängig eingeschränkte Sicht durch Regen, Sprühnebel oder tief stehende Sonne. Gerade in solchen Situationen wird die Messstelle A31 Dorsten/Lembeck, Dorsten, für viele Betroffene erst dann „sichtbar“, wenn der Blitz bereits ausgelöst … Weiterlesen

Wer auf der A24 bei Herzsprung, Herzsprung unterwegs ist, passiert eine Strecke, die auf den ersten Blick unspektakulär wirkt: lange Gerade, gleichförmiger Verkehrsfluss, häufig wechselnde Licht- und Witterungsverhältnisse durch die offene Landschaft. Gerade diese Mischung macht die Messstelle für Betroffene tückisch. In der Praxis wird hier nicht selten in Situationen gemessen, in denen sich Fahrzeuge … Weiterlesen

Wer auf der A24 bei Herzsprung, Herzsprung unterwegs ist, passiert eine Strecke, die auf den ersten Blick unspektakulär wirkt: lange Gerade, gleichförmiger Verkehrsfluss, häufig wechselnde Licht- und Witterungsverhältnisse durch die offene Landschaft. Gerade diese Mischung macht die Messstelle für Betroffene tückisch. In der Praxis wird hier nicht selten in Situationen gemessen, in denen sich Fahrzeuge … Weiterlesen

Die Messstelle A1 bei Kilometer 119,1 in Höhe von Rivenich liegt auf einem Abschnitt, der von vielen Verkehrsteilnehmern als „unauffällig“ wahrgenommen wird und gerade deshalb regelmäßig zu Überraschungen führt. Die Fahrbahnführung wirkt hier vergleichsweise gleichförmig, das Verkehrsaufkommen schwankt je nach Tageszeit deutlich, und Temporegelungen werden nicht immer als unmittelbar „naheliegend“ empfunden. In der Praxis ist … Weiterlesen

Die Messstelle A1 bei Kilometer 119,1 in Höhe von Rivenich liegt auf einem Abschnitt, der von vielen Verkehrsteilnehmern als „unauffällig“ wahrgenommen wird und gerade deshalb regelmäßig zu Überraschungen führt. Die Fahrbahnführung wirkt hier vergleichsweise gleichförmig, das Verkehrsaufkommen schwankt je nach Tageszeit deutlich, und Temporegelungen werden nicht immer als unmittelbar „naheliegend“ empfunden. In der Praxis ist … Weiterlesen

Wer auf der A7 bei Kilometer 320,5 in Höhe von Guxhagen unterwegs ist, passiert eine Messstelle, die vielen Pendlern und Durchreisenden bekannt vorkommt: ein Abschnitt mit hohem Verkehrsaufkommen, wechselnden Geschwindigkeitsniveaus und typischen „Unruhefaktoren“ wie dichtem Auffahren, Spurwechseln und kurzfristigen Bremsmanövern. Gerade an solchen Stellen wird häufig kontrolliert, weil sich hier Geschwindigkeitsverstöße statistisch häufen. Für Betroffene … Weiterlesen

Wer auf der A7 bei Kilometer 320,5 in Höhe von Guxhagen unterwegs ist, passiert eine Messstelle, die vielen Pendlern und Durchreisenden bekannt vorkommt: ein Abschnitt mit hohem Verkehrsaufkommen, wechselnden Geschwindigkeitsniveaus und typischen „Unruhefaktoren“ wie dichtem Auffahren, Spurwechseln und kurzfristigen Bremsmanövern. Gerade an solchen Stellen wird häufig kontrolliert, weil sich hier Geschwindigkeitsverstöße statistisch häufen. Für Betroffene … Weiterlesen

Wer auf der A7 bei Kilometer 327,6 in Höhe von Felsberg unterwegs ist, passiert eine Messstelle, die vielen Betroffenen erst dann bewusst wird, wenn der Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid im Briefkasten liegt. Der Abschnitt ist geprägt von zügigem Fernverkehr, wechselnden Verkehrsdichten und typischen Situationen, in denen Temposchwankungen entstehen: Überholvorgänge von Lkw, kurzfristige Bremsmanöver bei dichter Kolonne … Weiterlesen

Wer auf der A7 bei Kilometer 327,6 in Höhe von Felsberg unterwegs ist, passiert eine Messstelle, die vielen Betroffenen erst dann bewusst wird, wenn der Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid im Briefkasten liegt. Der Abschnitt ist geprägt von zügigem Fernverkehr, wechselnden Verkehrsdichten und typischen Situationen, in denen Temposchwankungen entstehen: Überholvorgänge von Lkw, kurzfristige Bremsmanöver bei dichter Kolonne … Weiterlesen

Wer auf der A10 in Höhe Elstal bei Wustermark unterwegs ist, bewegt sich in einem Abschnitt, der für viele Verkehrsteilnehmer unscheinbar wirkt, rechtlich jedoch regelmäßig relevant wird. Die Strecke liegt im Berliner Ring in einem Bereich, in dem sich Verkehrsströme aus dem westlichen Berliner Umland bündeln: Pendlerverkehr, Lieferverkehr und Reiseverkehr treffen aufeinander, Spurwechsel und dichteres … Weiterlesen

Wer auf der A10 in Höhe Elstal bei Wustermark unterwegs ist, bewegt sich in einem Abschnitt, der für viele Verkehrsteilnehmer unscheinbar wirkt, rechtlich jedoch regelmäßig relevant wird. Die Strecke liegt im Berliner Ring in einem Bereich, in dem sich Verkehrsströme aus dem westlichen Berliner Umland bündeln: Pendlerverkehr, Lieferverkehr und Reiseverkehr treffen aufeinander, Spurwechsel und dichteres … Weiterlesen

Wer auf der A10 im Bereich des Autobahndreiecks Nuthetal unterwegs ist, passiert eine verkehrstechnisch sensible Zone: Hier treffen hohe Verkehrsbelastung, dichte Spurwechsel und die Übergänge zwischen Beschleunigen, Einordnen und Abbremsen aufeinander. Gerade in den Zu- und Abfahrtsbereichen sowie in den Abschnitten, in denen temporäre oder streckenbezogene Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten, wird regelmäßig kontrolliert. Die Messstelle am Autobahndreieck … Weiterlesen

Wer auf der A10 im Bereich des Autobahndreiecks Nuthetal unterwegs ist, passiert eine verkehrstechnisch sensible Zone: Hier treffen hohe Verkehrsbelastung, dichte Spurwechsel und die Übergänge zwischen Beschleunigen, Einordnen und Abbremsen aufeinander. Gerade in den Zu- und Abfahrtsbereichen sowie in den Abschnitten, in denen temporäre oder streckenbezogene Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten, wird regelmäßig kontrolliert. Die Messstelle am Autobahndreieck … Weiterlesen

Die Messstelle an der A31 am Rastplatz Lüningskamp bei Dorsten ist für viele Autofahrer ein klassischer „Überraschungsmoment“: Wer aus gleichmäßigem Autobahnfluss kommt, nimmt die Umgebung zunächst als Rastanlagenbereich mit typischem Ein- und Ausfädelverkehr wahr. Gerade in solchen Abschnitten ändern sich Geschwindigkeitsniveaus erfahrungsgemäß abrupt, weil einzelne Fahrzeuge abbremsen, andere beschleunigen und sich Fahrstreifenwechsel häufen. Hinzu kommen … Weiterlesen

Die Messstelle an der A31 am Rastplatz Lüningskamp bei Dorsten ist für viele Autofahrer ein klassischer „Überraschungsmoment“: Wer aus gleichmäßigem Autobahnfluss kommt, nimmt die Umgebung zunächst als Rastanlagenbereich mit typischem Ein- und Ausfädelverkehr wahr. Gerade in solchen Abschnitten ändern sich Geschwindigkeitsniveaus erfahrungsgemäß abrupt, weil einzelne Fahrzeuge abbremsen, andere beschleunigen und sich Fahrstreifenwechsel häufen. Hinzu kommen … Weiterlesen

Die Messstelle A59 bei Kilometer 8,8 in Monheim liegt auf einem Abschnitt, der von vielen Pendlern und Durchgangsfahrern als „flüssig“ wahrgenommen wird, zugleich aber durch Ein- und Ausfädelungen, wechselnde Verkehrsbelastung und häufige Temporegelungen geprägt ist. Gerade dort, wo sich Verkehrsdichte und Fahrdynamik innerhalb weniger hundert Meter verändern können, werden Geschwindigkeitskontrollen regelmäßig als überraschend empfunden. Aus … Weiterlesen

Die Messstelle A59 bei Kilometer 8,8 in Monheim liegt auf einem Abschnitt, der von vielen Pendlern und Durchgangsfahrern als „flüssig“ wahrgenommen wird, zugleich aber durch Ein- und Ausfädelungen, wechselnde Verkehrsbelastung und häufige Temporegelungen geprägt ist. Gerade dort, wo sich Verkehrsdichte und Fahrdynamik innerhalb weniger hundert Meter verändern können, werden Geschwindigkeitskontrollen regelmäßig als überraschend empfunden. Aus … Weiterlesen